La LOM 2025 (Loi d’Orientation des Mobilités) constitue une étape majeure dans la transition vers une mobilité plus durable en France. Adoptée en 2019, plusieurs nouvelles réglementation viennent renforcées ses exigences en 2025, avec des obligations renforcées pour les entreprises, notamment en matière d'électrification.
La LOM (Loi d'Orientation des Mobilités) vise à moderniser les politiques de mobilité afin de répondre aux défis environnementaux, économiques et sociaux. Elle encourage la décarbonation des transports et l’électrification des flottes professionnelles. En 2025, la taxe annuelle incitative (TAI) sur le verdissement des flottes automobiles vient s'inscrire dans la continuité de la LOM et renforce les obligations des entreprises pour accompagner cette transition électrique.
Parmi les objectifs de la loi :
Pour les entreprises, cela signifie repenser la gestion de leur flotte et anticiper les investissements nécessaires à leur mise en conformité.
La loi s’adresse principalement aux :
L’obligation varie selon les cas, mais une constante demeure : anticiper dès aujourd’hui l’installation de bornes ou les équipements nécessaires à leur mise en œuvre future.
À partir de janvier 2025, les parkings concernés devront intégrer :
Ces équipements doivent être compatibles avec les standards de recharge, et permettre une gestion intelligente de l’énergie (pilotage de la charge, supervision, compatibilité avec les systèmes de paiement, etc.).
Se mettre en conformité avec la LOM représente un investissement stratégique, mais également une opportunité :
L’installation de bornes nécessite aussi de mieux accompagner les collaborateurs dans leurs usages, notamment avec des solutions comme celles proposées par CleanMob, qui facilitent le suivi et l’optimisation des flottes sans boîtier.
Oui, plusieurs dispositifs d’aide sont disponibles :
Il est essentiel d’anticiper ces démarches administratives, car les délais de traitement peuvent être longs.
L’absence de conformité peut entraîner des pénalités financières, notamment pour les bâtiments tertiaires. De plus, cela expose l’entreprise à des retards dans sa stratégie de décarbonation. Par ailleurs, la taxe annuelle incitative (TAI) vient également sanctionner les entreprises n'ayant pas verdit assez rapidement leur flotte.
Il faut faire appel à un installateur IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) certifié. Il saura assurer le bon dimensionnement, la compatibilité et la mise en conformité de l’installation.
Indirectement, oui. En intégrant la télématique sans boîtier de CleanMob, vous identifiez les véhicules les plus adaptés à l’électrification, simulez les usages électriques, et planifiez vos investissements en infrastructure de recharge avec précision.
Vous souhaitez préparer votre flotte aux obligations de la LOM ? La télématique sans boîtier CleanMob vous aide à identifier les véhicules électro-compatibles, optimiser vos usages et justifier vos choix d’investissements.